швидкість
Поточна середня швидкість руху в цьому напрямку. Коли обмеження швидкості близько до 90, це плавно. Коли він опускається нижче 40, зазвичай це означає, що дорогу попереду почали перекривати.
засоби пересування
Король черепах у сніговому тунелі
Вивіска про стан дорожнього руху в режимі реального часу в тунелі Сніжної гори
Як читати дошку Канбан
Проїзд на південь і на північ враховуються окремо. Три числа можуть визначити, чи варто рушати зараз і яку дорогу зрізати перед входом у тунель.
довжина черги
Розрахункова довжина масиву (км). Це число відображає пробку раніше, ніж швидкість транспорту - швидкість автомобіля ще не впала, але черга вже стає довшою.
Запропоновані смуги
За транспортним потоком з обох сторін визначають, їхати ліворуч чи праворуч. Зміна смуги руху в тунелі заборонена, тому вирішуйте перед входом у тунель.
Основна інформація про тунель Сюешань
- повна довжина
- 12,94 км
- обмеження швидкості
- 90 км/год (інтервальна швидкість)
- Години роботи
- 24 години
- під'їзд
- Дві смуги в одному напрямку, зміна смуги заборонена
- великий автомобіль
- Рухайтеся по зовнішній (правій) смузі
- Плавна їзда
- приблизно 9 хвилин
FAQ
Яке обмеження швидкості в тунелі Snow Mountain? Чи є тест швидкості?
Обмеження швидкості 90 кілометрів на годину і є
Чому я не можу змінити смугу руху в сніговому тунелі?
Простір між смугами в тунелі становить
Чи швидше зайняти ліву чи праву смугу в сніговому тунелі?
Немає фіксованої відповіді, вона залежить від поточного потоку трафіку. Великі транспортні засоби повинні рухатися по зовнішній (правій) смузі, тому зовні часто бувають великі транспортні засоби, а швидкість нижча; але в пробках всередині також може бути повільніше. Верхня вивіска безпосередньо надаватиме пропозиції на основі швидкості транспортного засобу та стану транспортного потоку в реальному часі.
Яка загальна довжина тунелю Снігова гора? Скільки приблизно це займе часу?
повна довжина
Коли найбільш імовірні пробки у снігових тунелях?
Послідовні свята та вихідні
Як обчислюються ці цифри?
Рекомендації щодо швидкості та смуги руху надходять із аналізу комп’ютерного бачення зображень камер відеоспостереження на шосе, а не з ручного звітування чи простого повторного розміщення офіційних даних. Нижче наведено весь процес.
Поточний статус:看板數值為展示用範例資料；即時分析管線正在整合中，尚未上線。
- 中央分隔線——左右車道由它分開
- 通過計數線——車輛跨過就計一次
- 追蹤框與車輛編號——同一台車跨影格的身分
Фактичний результат програми аналізу (China 5 North 25K+335)
Чому б просто не використати «прохідний рейтинг», щоб вирішити?
因為 Потік = Щільність × Швидкість，所以「通過率低」有兩種完全相反的意思：
Відкрито і рівно - машин мало, тому прохід природно низький (хочуть виїхати)
Так тісно, що я не можу пройти – машин занадто багато, але я не можу рухатися (я хочу уникнути цього)
單看通過率分不出來，所以改以車量與車速判斷。
Виявлення транспортних засобів: YOLOv10
Покадрово обрамлюйте автомобілі, мотоцикли, автобуси та вантажівки на зображенні. Роздільна здатність відеоспостереження на шосе становить лише 352 × 240, а автомобілі на відстані часто мають менше 20 пікселів. Таким чином, поріг виявлення має бути знижений, а подальші геометричні перевірки можуть бути використані для фільтрації неправильних оцінок.
Багатоцільове відстеження: ByteTrack
Звичайне кадрування транспортного засобу не може розрахувати швидкість – ви повинні знати, де знаходиться «той самий автомобіль» у передній і задній рамах. Трекер відповідає за призначення фіксованого ідентифікатора кожному транспортному засобу, щоб об’єм був значущим.
Зворотна перспектива: перетворює пікселі на метри
Один кадр не має інформації про глибину. Якщо припустити, що поверхня дороги є площиною, зміщення на екрані можна відновити до фактичної відстані на поверхні дороги за допомогою точки сходу, де лінії смуг перетинаються, і стандартної ширини смуги національної автомагістралі.
Розділення смуг: центральний роздільник
Взявши за межу центральну подвійну суцільну білу лінію в тунелі, транспортний засіб потрапляє з будь-якого боку лінії, до якої смуги. Швидкість і кількість транспортних засобів підраховуються відповідно на двох смугах.
Оцінка швидкості транспортного засобу: медіана регресії
Швидкість – це залежність часу від відстані. Рамка виявлення буде тремтіти при низькій роздільній здатності, тому візьміть медіану нахилів усіх точок вибірки замість найменшого квадрата - медіана не буде відтягнута на одну точку стрибка.
Пропоновані смуги: пріоритет надано інтенсивності руху, швидкість заблоковано
Оцінка проходження не потрібна. Оскільки швидкість потоку дорівнює щільності, помноженій на швидкість, «низька швидкість проходження» може означати, що він порожній і гладкий, або може бути, що він занадто переповнений, щоб пройти. Натомість він базуватиметься на середній кількості транспортних засобів на смузі. Якщо різниця в швидкості занадто велика, вона буде безпосередньо відхилена швидкістю автомобіля.
Швидкість автомобіля – це оцінка монокулярної камери, на яку впливатимуть помилки калібрування. Це лише для довідки перед поїздкою та не є еквівалентом офіційних даних вимірювання швидкості.
Інші поширені інструменти
Джерелом даних про стан доріг є інформація про дорожній рух, опублікована дорожніми органами. Значення є системними приблизними і лише для довідки перед поїздкою. Зверніть увагу на знаки на місці та регулювання дорожнього руху.