paraan ng transportasyon

Snow Tunnel Turtle King

Snow Mountain Tunnel real-time na signboard ng kundisyon ng trapiko

Paano basahin ang Kanban board

Ang pagpunta sa timog at pagpunta sa hilaga ay binibilang nang hiwalay. Tatlong numero ang maaaring matukoy kung aalis ngayon at kung aling daan ang tatahakin bago pumasok sa tunnel.

Ang masayang hari ng pagong ay kumakatawan sa maayos na daloy ng trapiko

bilis

Ang kasalukuyang average na bilis ng pagmamaneho sa direksyong ito. Kapag ang speed limit ay malapit sa 90, ito ay makinis. Kapag bumaba ito sa ibaba 40, kadalasang nangangahulugan ito na ang daan sa unahan ay nagsimulang humarang.

Nag-aalalang si Haring Pagong, nagsimulang pumila ang mga kinatawan

haba ng pila

Tinantyang haba ng array (km). Ang numerong ito ay sumasalamin sa masikip na trapiko nang mas maaga kaysa sa bilis ng sasakyan - ang bilis ng sasakyan ay hindi pa bumababa, ngunit ang pila ay humahaba na.

Si Turtle King ay nakasuot ng helmet, na kumakatawan sa iminungkahing driveway

Mga iminungkahing daan

Batay sa daloy ng trapiko sa magkabilang panig, natukoy kung kaliwa o kanan. Ang mga pagbabago sa lane ay ipinagbabawal sa tunnel, kaya magpasya bago pumasok sa tunnel.

Pangunahing impormasyon ng Xueshan Tunnel

buong haba
12.94 km
limitasyon ng bilis
90 km/h (interval speed)
Mga oras ng pagbubukas
24 na oras
daanan
Dalawang lane sa isang direksyon, walang pinahihintulutang pagbabago ng lane
malaking sasakyan
Magmaneho sa labas (kanan) na daanan
Makinis na biyahe
mga 9 minuto

FAQ

Ano ang limitasyon ng bilis sa Snow Mountain Tunnel? May speed test ba?

Ang speed limit ay 90 kilometers per hour at meron

Bakit hindi ako makapagpalit ng mga lane sa isang snow tunnel?

Ang espasyo sa pagitan ng mga lane sa tunnel ay

Mas mabilis bang dumaan sa kaliwa o kanang lane sa isang snow tunnel?

Walang nakapirming sagot, depende ito sa kasalukuyang daloy ng trapiko. Ang mga malalaking sasakyan ay kinakailangang magmaneho sa labas (kanan) na daanan, kaya madalas na may malalaking sasakyan sa labas at ang bilis ay mas mababa; pero sa traffic jam, maaring mas mabagal din ang loob. Ang itaas na signboard ay direktang magbibigay ng mga mungkahi batay sa real-time na bilis ng sasakyan at katayuan ng daloy ng trapiko.

Ano ang kabuuang haba ng Snow Mountain Tunnel? Tinatayang gaano katagal ito?

buong haba

Kailan mas malamang na mangyari ang mga jam ng trapiko sa mga snow tunnel?

Magkasunod na holiday at weekend

Paano kinakalkula ang mga numerong ito?

Ang mga rekomendasyon sa bilis at lane ay nagmumula sa pagsusuri ng computer vision ng mga larawan ng highway CCTV, hindi manu-manong pag-uulat o simpleng pag-repost ng opisyal na data. Nasa ibaba ang buong proseso.

Kasalukuyang katayuan:看板數值為展示用範例資料；即時分析管線正在整合中，尚未上線。

Ang aktwal na screen ng output ng programa ng pagsusuri: Ang imahe ng CCTV ng Snow Mountain Tunnel ay nakapatong sa isang pulang gitnang linya ng paghahati at isang dilaw na passing counting line. Ang dalawang sasakyan ay minarkahan ng asul at berdeng mga tracking box na may mga numero ng sasakyan ayon sa pagkakabanggit. Ang real-time na bilis ng kaliwa at kanang mga linya ay ipinapakita sa ibabang kaliwang sulok.
  • 中央分隔線——左右車道由它分開
  • 通過計數線——車輛跨過就計一次
  • 追蹤框與車輛編號——同一台車跨影格的身分

Aktwal na output ng programa ng pagsusuri (China 5 North 25K+335)

Pagproseso sa background Nakikita ng YOLOv10 ang mga sasakyan Ang mga kotse, motorsiklo, bus at trak ay nakabalangkas ayon sa frame ByteTrack maramihang target na pagsubaybay Bigyan ang bawat kotse ng isang nakapirming numero upang maging makabuluhan ang paglilipat Baliktad na perspective pixel conversion sa metro Gumamit ng nawawalang punto at lapad ng lane para ibalik ang totoong distansya Median regression para kalkulahin ang bilis ng sasakyan Immune to detection frame jitter at hindi maaalis ng isang hop Paghiwalayin ang mga istatistika para sa kaliwa at kanang mga linya kaliwang lane 90 km/h 30.4 sasakyan/minuto Kaunti lang ang sasakyan sa daan at maayos ang daloy ng trapiko. kanang lane 82 km/h 27.9 sasakyan/minuto Malalaking sasakyan ang nagmamaneho sa labas at mababa ang takbo Inirerekomenda na dumaan sa kaliwang lane Ang dami ng sasakyan ay unang huhusgahan. Kung ang pagkakaiba ng bilis ng sasakyan ay masyadong malaki, ang bilis ng sasakyan ay ma-override ito. (Ang mga halaga ay mga halimbawa)
Bakit hindi na lang gamitin ang "pass rate" para magpasya? 因為 Daloy = Densidad × Bilis，所以「通過率低」有兩種完全相反的意思： Bukas at makinis - kakaunti ang mga sasakyan, kaya natural na mababa ang passing rate (gustong umalis) Sobrang sikip kaya hindi ako makadaan – napakaraming sasakyan pero hindi ako makagalaw (gusto kong umiwas) 單看通過率分不出來，所以改以車量與車速判斷。
Paano nagiging "kaliwa o kanan" ang isang CCTV frame: Ang kaliwang bahagi ay ang aktwal na output ng programa ng pagsusuri, at ang kanang bahagi ay ang resulta ng bawat isa sa apat na pagproseso at dalawang lane.

Pag-detect ng sasakyan: YOLOv10

I-frame ang mga kotse, motorsiklo, bus at trak sa picture frame ayon sa frame. Ang resolution ng highway CCTV ay 352×240 lamang, at ang mga sasakyan sa malayo ay kadalasang may mas mababa sa 20 pixels. Samakatuwid, ang limitasyon ng pagtuklas ay dapat na ibaba, at ang mga kasunod na geometric na pagsusuri ay maaaring gamitin upang i-filter ang mga maling paghatol.

Multi-target na pagsubaybay: ByteTrack

Ang pag-frame lamang ng sasakyan ay hindi makalkula ang bilis - dapat mong malaman kung saan ang "parehong kotse" ay nasa harap at likurang mga frame. Ang tagasubaybay ay may pananagutan sa pagtatalaga ng isang nakapirming ID sa bawat sasakyan upang maging makabuluhan ang paglilipat.

Baliktad na pananaw: I-convert ang mga pixel sa metro

Ang isang shot ay walang malalim na impormasyon. Ipagpalagay na ang ibabaw ng kalsada ay isang eroplano, ang displacement sa screen ay maaaring maibalik sa aktwal na distansya sa ibabaw ng kalsada sa pamamagitan ng paggamit ng nawawalang punto kung saan nagsalubong ang mga linya ng lane at ang karaniwang lapad ng lane ng pambansang highway.

Paghahati ng Lane: Center Divider

Isinasaalang-alang ang gitnang double white solid line sa tunnel bilang hangganan, ang sasakyan ay bumabagsak sa alinmang bahagi ng linya ay nabibilang sa aling lane. Ang bilis at dami ng mga sasakyan ay binibilang sa dalawang lane ayon sa pagkakabanggit.

Pagtataya ng bilis ng sasakyan: median regression

Ang bilis ay ang slope ng oras kumpara sa distansya. Mag-jitter ang detection frame sa mababang resolution, kaya kunin ang median ng mga slope ng lahat ng sampling point sa halip na ang pinakamaliit na square - ang median ay hindi maaalis ng isang jump point.

Mga iminungkahing daan: binibigyang prayoridad ang dami ng trapiko, na-veto ang bilis

Walang kinakailangang paghatol sa pass rate. Dahil ang flow rate ay katumbas ng density na pinarami ng bilis, ang "low passing rate" ay maaaring mangahulugan na ito ay walang laman at makinis, o maaaring ito ay masyadong masikip para makapasa. Sa halip, ibabatay ito sa average na bilang ng mga sasakyan sa lane. Kung ang pagkakaiba ng bilis ay masyadong malaki, ito ay direktang tatanggihan ng bilis ng sasakyan.

Ang bilis ng sasakyan ay isang pagtatantya ng monocular camera, na maaapektuhan ng mga error sa pagkakalibrate. Ito ay para sa sanggunian lamang bago maglakbay at hindi katumbas ng opisyal na data ng pagsukat ng bilis.

Iba pang mga karaniwang tool

Ang pinagmumulan ng data ng kundisyon ng kalsada ay impormasyon ng trapiko na inilathala ng mga awtoridad sa highway. Ang mga halaga ay mga pagtatantya ng system at para sa sanggunian lamang bago maglakbay. Mangyaring sumangguni sa mga palatandaan sa lugar at kontrol sa trapiko.