ความเร็ว
ความเร็วเฉลี่ยในการขับขี่ปัจจุบันในทิศทางนี้ เมื่อจำกัดความเร็วใกล้ถึง 90 มันก็จะราบรื่น เมื่อความเร็วลดลงต่ำกว่า 40 มักจะหมายความว่าถนนข้างหน้าเริ่มถูกปิดกั้นแล้ว
วิธีการขนส่ง
ราชาเต่าอุโมงค์หิมะ
ป้ายบอกสภาพการจราจรแบบเรียลไทม์ของ Snow Mountain Tunnel
วิธีอ่านกระดานคัมบัง
การไปทางใต้และไปทางเหนือจะนับแยกกัน ตัวเลขสามตัวสามารถกำหนดได้ว่าควรจะออกตอนนี้หรือไม่และควรตัดถนนเส้นใดก่อนเข้าอุโมงค์
ความยาวคิว
ความยาวอาเรย์โดยประมาณ (กม.) ตัวเลขนี้แสดงถึงรถติดเร็วกว่าความเร็วรถ ความเร็วรถยังไม่ลดลง แต่คิวเริ่มยาวขึ้นแล้ว
เลนที่แนะนำ
ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรทั้ง 2 ฝั่ง กำหนดว่าจะไปทางซ้ายหรือขวา ห้ามเปลี่ยนเลนในอุโมงค์ ดังนั้นควรตัดสินใจก่อนเข้าอุโมงค์
ข้อมูลพื้นฐานของอุโมงค์ Xueshan
- ความยาวเต็ม
- 12.94 กม
- จำกัดความเร็ว
- 90 กม./ชม. (ช่วงความเร็ว)
- เวลาทำการ
- 24 ชม
- ถนนรถแล่น
- สองเลนในทิศทางเดียว ไม่อนุญาตให้เปลี่ยนเลน
- รถใหญ่
- ขับเข้าเลนด้านนอก (ขวา)
- ขี่ได้อย่างราบรื่น
- ประมาณ 9 นาที
คำถามที่พบบ่อย
ขีดจำกัดความเร็วในอุโมงค์ภูเขาหิมะคือเท่าไร? มีการทดสอบความเร็วหรือไม่?
จำกัดความเร็วไว้ที่ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมี
เหตุใดฉันจึงเปลี่ยนเลนในอุโมงค์หิมะไม่ได้
ช่องว่างระหว่างเลนในอุโมงค์คือ
การเข้าเลนซ้ายหรือขวาในอุโมงค์หิมะเร็วกว่ากัน?
ไม่มีคำตอบตายตัว ขึ้นอยู่กับกระแสการจราจรในปัจจุบัน ยานพาหนะขนาดใหญ่จะต้องขับในเลนด้านนอก (ขวา) ดังนั้นมักจะมียานพาหนะขนาดใหญ่อยู่ด้านนอกและความเร็วจะต่ำกว่า แต่ในรถติดด้านในอาจจะช้าลงเช่นกัน ป้ายด้านบนจะให้คำแนะนำโดยตรงโดยอิงตามความเร็วของยานพาหนะแบบเรียลไทม์และสถานะการไหลของการจราจร
อุโมงค์ภูเขาหิมะมีความยาวรวมเท่าไร? จะใช้เวลาประมาณนานแค่ไหน?
ความยาวเต็ม
การจราจรติดขัดมักเกิดขึ้นเมื่อใดในอุโมงค์หิมะ
วันหยุดต่อเนื่องและวันหยุดสุดสัปดาห์
ตัวเลขเหล่านี้คำนวณอย่างไร?
คำแนะนำความเร็วและช่องทางมาจากการวิเคราะห์การมองเห็นด้วยคอมพิวเตอร์ของภาพ CCTV บนทางหลวง ไม่ใช่การรายงานด้วยตนเองหรือเพียงการโพสต์ข้อมูลอย่างเป็นทางการใหม่ ด้านล่างนี้คือกระบวนการทั้งหมด
สถานะปัจจุบัน:看板數值為展示用範例資料；即時分析管線正在整合中，尚未上線。
- 中央分隔線——左右車道由它分開
- 通過計數線——車輛跨過就計一次
- 追蹤框與車輛編號——同一台車跨影格的身分
ผลลัพธ์ที่แท้จริงของโปรแกรมการวิเคราะห์ (China 5 North 25K+335)
ทำไมไม่ใช้แค่ “อัตราการผ่าน” มาตัดสินล่ะ?
因為 การไหล = ความหนาแน่น × ความเร็ว，所以「通過率低」有兩種完全相反的意思：
เปิดโล่ง-รถมีน้อยอัตราการผ่านจึงต่ำตามธรรมชาติ(อยากออก)
คนแน่นมากจนผ่านไม่ได้ รถเยอะ แต่ขยับไม่ได้ (อยากเลี่ยง)
單看通過率分不出來，所以改以車量與車速判斷。
การตรวจจับยานพาหนะ: YOLOv10
ใส่กรอบรถยนต์ รถจักรยานยนต์ รถโดยสาร และรถบรรทุก ลงในกรอบรูปทีละเฟรม ความละเอียดของกล้องวงจรปิดทางหลวงอยู่ที่เพียง 352×240 และรถยนต์ในระยะไกลมักจะมีพิกเซลน้อยกว่า 20 พิกเซล ดังนั้น จะต้องลดเกณฑ์การตรวจจับลง และการตรวจสอบทางเรขาคณิตที่ตามมาสามารถใช้เพื่อกรองการตัดสินที่ผิดพลาดออกไปได้
การติดตามหลายเป้าหมาย: ByteTrack
การวางเฟรมของยานพาหนะเพียงอย่างเดียวไม่สามารถคำนวณความเร็วได้ คุณต้องรู้ว่า "รถคันเดียวกัน" อยู่ที่ไหนในเฟรมหน้าและหลัง ตัวติดตามมีหน้าที่รับผิดชอบในการกำหนด ID คงที่ให้กับยานพาหนะแต่ละคันเพื่อให้การกระจัดมีความหมาย
มุมมองแบบผกผัน: แปลงพิกเซลเป็นเมตร
ช็อตเดียวไม่มีข้อมูลเชิงลึก สมมติว่าพื้นผิวถนนเป็นระนาบ การกระจัดบนหน้าจอสามารถคืนให้เท่ากับระยะทางจริงบนพื้นผิวถนนได้โดยใช้จุดรวมที่เส้นเลนตัดกันและความกว้างเลนมาตรฐานของทางหลวงแผ่นดิน
การแบ่งเลน: ตัวแบ่งกลาง
โดยยึดเส้นทึบสีขาวคู่กลางในอุโมงค์เป็นขอบเขต ยานพาหนะจะตกลงไปด้านใดก็ตามของเส้นที่เป็นของช่องทางใด ความเร็วและปริมาตรของยานพาหนะจะถูกนับในสองเลนตามลำดับ
การประมาณความเร็วของยานพาหนะ: การถดถอยแบบมัธยฐาน
ความเร็วคือความชันของเวลาเทียบกับระยะทาง กรอบการตรวจจับจะกระวนกระวายใจที่ความละเอียดต่ำ ดังนั้นให้นำค่ามัธยฐานของความชันของจุดสุ่มตัวอย่างทั้งหมดแทนค่าสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่น้อยที่สุด - ค่ามัธยฐานจะไม่ถูกดึงออกไปด้วยจุดกระโดดจุดเดียว
เลนที่แนะนำ: ให้ความสำคัญกับปริมาณการจราจร, ยับยั้งความเร็ว
ไม่จำเป็นต้องตัดสินอัตราการผ่าน เนื่องจากอัตราการไหลเท่ากับความหนาแน่นคูณด้วยความเร็ว "อัตราการผ่านต่ำ" อาจหมายความว่าว่างเปล่าและราบรื่น หรืออาจเป็นเพราะแออัดเกินกว่าจะผ่านไปได้ แต่จะขึ้นอยู่กับจำนวนยานพาหนะโดยเฉลี่ยในเลนแทน หากความเร็วที่แตกต่างกันมากเกินไป ความเร็วของรถจะถูกปฏิเสธโดยตรง
ความเร็วของยานพาหนะเป็นการประมาณของกล้องตาข้างเดียว ซึ่งจะได้รับผลกระทบจากข้อผิดพลาดในการสอบเทียบ ใช้สำหรับอ้างอิงก่อนการเดินทางเท่านั้นและไม่เทียบเท่ากับข้อมูลการวัดความเร็วอย่างเป็นทางการ
เครื่องมือทั่วไปอื่น ๆ
แหล่งที่มาของข้อมูลสภาพถนนคือข้อมูลการจราจรที่เผยแพร่โดยหน่วยงานทางหลวง ค่านี้เป็นค่าประมาณของระบบและมีไว้เพื่อใช้อ้างอิงก่อนการเดินทางเท่านั้น โปรดดูป้ายในสถานที่และการควบคุมการจราจร