السرعة
متوسط سرعة القيادة الحالية في هذا الاتجاه. عندما يقترب الحد الأقصى للسرعة من 90، يكون الأمر سلسًا. وعندما ينخفض إلى أقل من 40، فهذا يعني عادةً أن الطريق أمامك قد بدأ مسدودًا.
وسائل النقل
ملك سلحفاة نفق الثلج
لافتة حالة المرور في نفق جبل الثلج في الوقت الحقيقي
كيفية قراءة لوحة كانبان
يتم احتساب الذهاب إلى الجنوب والذهاب إلى الشمال بشكل منفصل. ثلاثة أرقام يمكنها تحديد ما إذا كان يجب الانطلاق الآن أم لا، وأي طريق يجب قطعه قبل الدخول إلى النفق.
طول قائمة الانتظار
طول الصفيف المقدر (كم). يعكس هذا الرقم ازدحام المرور قبل سرعة السيارة - لم تنخفض سرعة السيارة بعد، لكن قائمة الانتظار أصبحت أطول بالفعل.
الممرات المقترحة
بناءً على تدفق حركة المرور على كلا الجانبين، يتم تحديد الاتجاه يسارًا أو يمينًا. تغيير المسار محظور في النفق، لذلك عليك اتخاذ القرار قبل دخول النفق.
معلومات أساسية عن نفق شيويشان
- الطول الكامل
- 12.94 كم
- الحد الأقصى للسرعة
- 90 كم/ساعة (السرعة الفاصلة)
- ساعات العمل
- 24 ساعة
- درب
- مساران في اتجاه واحد، ولا يسمح بتغيير المسار
- سيارة كبيرة
- قم بالقيادة في المسار الخارجي (الأيمن).
- قيادة سلسة
- حوالي 9 دقائق
الأسئلة الشائعة
ما هو الحد الأقصى للسرعة في نفق جبل الثلج؟ هل يوجد اختبار سرعة؟
الحد الأقصى للسرعة هو 90 كيلومترا في الساعة وهناك
لماذا لا أستطيع تغيير الممرات في نفق الثلج؟
المسافة بين الممرات في النفق هي
هل من الأسرع سلوك المسار الأيسر أم الأيمن في نفق ثلجي؟
لا توجد إجابة محددة، فهي تعتمد على التدفق الحالي لحركة المرور. يُطلب من المركبات الكبيرة القيادة في المسار الخارجي (الأيمن)، لذلك غالبًا ما توجد مركبات كبيرة في الخارج وتكون سرعتها أقل؛ ولكن في الاختناقات المرورية، قد يكون الداخل أيضًا أبطأ. ستقدم اللافتة العلوية اقتراحات مباشرة بناءً على سرعة السيارة في الوقت الفعلي وحالة تدفق حركة المرور.
ما هو الطول الإجمالي لنفق جبل الثلج؟ تقريبا كم من الوقت سوف يستغرق؟
الطول الكامل
متى تكون الاختناقات المرورية أكثر احتمالاً لحدوثها في الأنفاق الثلجية؟
عطلات وعطلات نهاية الأسبوع متتالية
كيف يتم حساب هذه الأرقام؟
تأتي توصيات السرعة والحارة من تحليل رؤية الكمبيوتر لصور الدوائر التلفزيونية المغلقة على الطرق السريعة، وليس من التقارير اليدوية أو مجرد إعادة نشر البيانات الرسمية. وفيما يلي العملية برمتها.
الوضع الحالي:看板數值為展示用範例資料；即時分析管線正在整合中，尚未上線。
- 中央分隔線——左右車道由它分開
- 通過計數線——車輛跨過就計一次
- 追蹤框與車輛編號——同一台車跨影格的身分
الناتج الفعلي لبرنامج التحليل (الصين 5 شمال 25K+335)
لماذا لا نستخدم فقط "معدل النجاح" لاتخاذ القرار؟
因為 التدفق = الكثافة × السرعة，所以「通過率低」有兩種完全相反的意思：
مفتوح وسلس - هناك عدد قليل من السيارات، وبالتالي فإن معدل النجاح منخفض بشكل طبيعي (أريد المغادرة)
المكان مزدحم للغاية لدرجة أنني لا أستطيع المرور - هناك الكثير من السيارات ولكن لا أستطيع التحرك (أريد تجنب ذلك)
單看通過率分不出來，所以改以車量與車速判斷。
كشف المركبات: YOLOv10
قم بتأطير السيارات والدراجات النارية والحافلات والشاحنات في الصورة إطارًا بإطار. تبلغ دقة كاميرات المراقبة على الطرق السريعة 352 × 240 فقط، وغالبًا ما تحتوي السيارات الموجودة على مسافة أقل من 20 بكسل. ولذلك، يجب خفض عتبة الكشف، ويمكن استخدام عمليات التحقق الهندسية اللاحقة لتصفية الأحكام الخاطئة.
تتبع متعدد الأهداف: ByteTrack
مجرد تأطير السيارة لا يمكنه حساب السرعة - يجب أن تعرف مكان وجود "نفس السيارة" في الإطارات الأمامية والخلفية. يكون جهاز التعقب مسؤولاً عن تعيين معرف ثابت لكل مركبة بحيث يكون الإزاحة ذا معنى.
المنظور العكسي: تحويل البكسل إلى أمتار
لقطة واحدة لا تحتوي على معلومات عميقة. بافتراض أن سطح الطريق مستوي، يمكن استعادة الإزاحة على الشاشة إلى المسافة الفعلية على سطح الطريق باستخدام نقطة التلاشي حيث تتقاطع خطوط الحارة وعرض الحارة القياسي للطريق السريع الوطني.
تقسيم المسار: مقسم المركز
باعتبار الخط المركزي الأبيض الصلب المزدوج في النفق بمثابة الحدود، تسقط السيارة على أي جانب من الخط الذي ينتمي إليه أي حارة. يتم احتساب سرعة وحجم المركبات في المسارين على التوالي.
تقدير سرعة السيارة: الانحدار المتوسط
السرعة هي ميل الزمن مقابل المسافة. سوف يرتعش إطار الكشف عند الدقة المنخفضة، لذا خذ متوسط المنحدرات لجميع نقاط أخذ العينات بدلاً من المربع الأصغر - لن يتم سحب الوسيط بعيدًا بنقطة قفز واحدة.
الممرات المقترحة: الأولوية معطاة لحجم حركة المرور، والسرعة المعترض عليها
لا يلزم الحكم على معدل النجاح. نظرًا لأن معدل التدفق يساوي الكثافة مضروبة في السرعة، فإن "معدل المرور المنخفض" قد يعني أنه فارغ وسلس، أو قد يكون مزدحمًا جدًا بحيث لا يمكن المرور. وبدلاً من ذلك، سيتم الاعتماد على متوسط عدد المركبات في المسار. إذا كان فرق السرعة كبيرًا جدًا، فسيتم رفضه مباشرة بواسطة سرعة السيارة.
سرعة السيارة هي تقدير للكاميرا الأحادية، والتي ستتأثر بأخطاء المعايرة. إنه مرجع فقط قبل السفر ولا يعادل بيانات قياس السرعة الرسمية.
أدوات شائعة أخرى
مصدر بيانات حالة الطريق هو معلومات المرور التي تنشرها سلطات الطرق السريعة. القيم هي تقديرات النظام وهي مرجعية فقط قبل السفر. يرجى الرجوع إلى العلامات الموجودة في الموقع ومراقبة حركة المرور.